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[上海]瑕不掩瑜/值得推荐 别克新君越长期测试

我爱车网   类型:评测    时间:2017-05-24    来源:汽车之家
【图】瑕不掩瑜/值得推荐 别克新君越长期测试_汽车之家
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瑕不掩瑜/值得推荐 别克新君越长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  对于上汽通用而言,别克君越绝对可以称得上是当家花旦,从2006年引入中国,历经三代,别克君越凭借其豪华、大气的外观造型,舒适的驾乘表现在中型车领域形成了一定的知名度与口碑。而在今年的3月18日,全新一代君越正式上市,整车除了继承家族一贯的豪华、舒适特点外,外观内饰造型以及整体配置表现更与时俱进。当然,它与前两代车型所处的岁月不同,在荣御和林荫大道都已远去的时代,全新君越还将肩负起家族旗舰轿车的重任。同时,它的目前消费群体也更为年轻,由前两代车型50后和70后,转为了75-80后人群。说了这么多,全新君越的表现到底如何?我们在上市后的1个月后拿到了长测车,在接下来的一年中,我们将以首批车主的身份,从各项配置的使用感受、油耗表现以及售后服务体验等各个方面详细体验这款车型。

汽车之家

  简单介绍一下我自己,我是上海分站的编辑盛元珺。如果您经常看汽车之家的话,应该会在不少文章中见到过我的身影。当然,不管您是不是之前“见过我”,总之能看到这里也是一种缘分,权当初次见面,我先给各位网友问个好。至于为何是我执行长测,首先我自己的座驾是一台雷克萨斯ES,在广义来说它也是全新君越的竞品之一;其次我曾经长期使用别克荣御与老君越;也就是说我或许能从竞品车主与老用户的双重视角来发现全新君越更多的细节。当然,众人拾柴火焰高,如您是新老君越车主又或者是持币待购的意向客户,再或是使用过程中有任何疑问和想了解的内容,我都诚挚的邀请您到我的编辑博客进行留言。 

■ 怎么会选择君越 28T 旗舰型来做长测?

  第一个问题,为什么选择君越 28T 旗舰型做长测?其实对于长测文章为什么经常会选择顶配车型,我想不少网友会有这方面的质疑,也很正常。因为平心而论,对于不少消费者来说,出于对性价比考虑,购买顶配的人群其实并不会太多。那我们为什么还选顶配做文章呢?其实主要有两方面的考虑。首先,顶配车型的配置最齐备,因此我们也能更全面的对新车进行详细体验;其次消费者选择车型的差异化很大,选择顶配也能更好的对网友所提出的疑问进行体验与讲解。同时,我们也会通过这一年体验,与大家共同分享具体功能的使用感受,并给出基于实际体验的购买推荐,或许能对您的购车有一定帮助。

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

  全新君越共有两种动力系统,分别为采用1.5T+7速双离合器变速箱的20T车型以及采用2.0T发动机+6AT变速箱的28T车型。从实测结果,20T车型的0-100km/h加速测试成绩为9.14秒,28T为6.95秒,总体表现都不错,但成绩差距还是挺明显的(测试文章)。当然,从车型定位来看,20T车型主要肩负的是降低车型门槛的任务;而28T车型则可以提供更为从容的动力表现,并且也与它超过5米的身材更吻合。因此对于预算不是很拮据的买家来看,我个人显然更推荐28T车型。

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

  简单分析一下全新君越28T车型的配置区别,28T共有精英型、豪华型和旗舰型三款,售价分别为26.98万元、29.98万元、33.98万元。首先前排双气囊、侧气帘、头部气帘以及车身稳定控制系统、胎压监测等都是标准配置,全景天窗、抬头显示以及前排座椅通风加热功能等都一应俱全,可以说配置表现非常丰富。

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

  对于自驾用户来说,其实豪华型的配置已经非常不错了,诸如前排座椅按摩、后排座椅角度电动调节、倒车影像、ACC全车速自适应巡航、LKA车道保持系统以及LCA变道辅助、SBZA侧盲区预警、FCA前碰撞预警等等一系列高科技配置都应有尽有,对于前座买家来说,完全足够了。而顶配车型,比豪华型多花4万元,主要多了19英寸铝合金轮圈、后排座椅通风、加热和按摩功能、后排多功能中央扶手、后排电动遮阳帘以及后排侧安全气囊、三区独立空调等。可以说,这4万元几乎都是为后排乘客所装备的。至于上面提到的一大串配置是不是好用,又有哪些使用频率会比较高,我将在后续的一年长测时间内,慢慢给大家分析我的使用感受。

■ 外观:豪华、大气,又年轻了不少

  全新君越的外观造型,我觉得非常满意。从感性层来说,它保留了君越基于传统印象中一贯的豪华的气质,而同时全新的设计风格又让它显得比老款年轻不少,整体的线条流畅,车身比例舒展。高档中又透露着年轻与时尚的视觉感受,是老款所不具备的。因此我们同事间开玩笑的说,开全新君越出门,终于找到了开自己车的感觉,而不像开老款时,总觉得是在开“爸爸的车”。

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

  全新君越的车尾造型非常有特色,其中尾灯的造型是点睛之笔。它极大的提升了车尾的整体辨识度,同时也起到了进一步提升横向视觉宽度,让整车视觉重心看着更低矮。当然,外观造型美丑的问题见仁见智,但不可否认的是,至少全新君越的外观的确已经具备了打动80后消费族群的能力,这点在我们公司不少同事中都得到了认可。 

■ 内饰:造型舒展,用料高档

  全新君越的内饰同样非常注重横向效果的塑造,并且整体用料非常考究,做工也颇为精致。中控台、包括门板都大面积采用软性材质以及皮革包裹等,无论视觉效果还是触感都非常出色。更值得一提的是,中控台和门板等处均为“真缝线”,而非模压而成的“假缝线”。这一小小的细节,对档次的提升,却是至关重要的。

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

以下视频为后排座椅电动调节展示


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

  内饰配置,我们这台长测车采用的是如今非常流行的黑棕双色搭配,座椅采用了皮革+麂皮绒面材质,档次感很强而且实际乘坐品质也非常棒。入坐时的第一感觉是座椅很柔软,但坐定之后,又能感觉到座椅对身体有着不错的承托性,久坐不会感觉腰酸背痛。更何况它的四个座椅还都有通风、加热以及按摩功能,此番豪华程度是不少更高级别的中大型都不具备的。

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

  动力方面,我们这台28T车型它采用的是2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的组合。发动机的最大功率为261马力,最大扭矩为350牛·米。它的最大功率比老款上的提升了7马力。实测0-100km/h加速全新君越仅为6.95秒,比老款8.4秒的成绩提升非常明显。

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

上汽通用别克 君越 2016款 28T 旗舰型

  在实际驾驶过程中,28T车型的动力表现游刃有余,市区行驶动力输出很平顺,开着第一感觉比老款轻快很多,并且变速箱的动作也显得十分轻柔,换挡逻辑也比较合理。而在你需要超车时,稍微深踩一点油门,强劲的动力储备就会随时迸发,整个加速和超车过程都会显得很自信、很从容。当然,由于这车我们开得时间还不长,且基本都在市区内行驶,至于高速巡航表现如何,我在日后的文章中再分享。

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君越 2016款 30H 豪华型 阅读测试文章>>
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.94 39.12 6.50
总评分数: 7.7 测试文章:《混动军团驾到 试驾别克新君越混动版 》
评测编辑-王子平: 8     君越混动的整体表现不差,动力让人满意,油耗成绩又有惊喜。再加上它非常突出的豪华感,杀伤力自然是相当够。如果价格方面的优惠足够有诚意,那么它很值得出手。
评测编辑-黄荣嘉: 7     君越混动版给我印象最深刻的是整体的行驶质感,有底气,但又非常平顺舒适的感觉。动力系统的噪音也要低于汽油版车型,使车内更安静,更有高级感。如果单看车辆本身,君越混动版确实挺不错的,但如果要火起来,还需获得政策的帮助,目前还缺一股东风。整体来说,性价比不是太高。
评测编辑-梁海文: 8     君越混动版车型给人的感觉是好开好用,起步时的动力表现较为生猛,8.91秒的加速成绩也优于1.5T的车型。值得一提的是切换到手动模式的M2挡位后,会带来全新的驾车体验,松开油门就有相当于轻踩刹车的制动效果,熟练掌握之后,即使在市区驾驶也几乎不需要踩刹车了,可以只靠油门深度来控制车辆,十分省事,而且还能有更强的动能回收效果,有利于节油,一举两得。油耗表现应该说在预料之中,虽然不及同级别的凯美瑞混动版,但相对于汽油版车型还是能节省不少。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
君越 2016款 20T 豪华型 阅读测试文章>>
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.14 36.33 --
总评分数: 7.0 测试文章:《向年轻进化 测试别克全新君越20T/28T》
评测编辑-李佳: 7     全新君越车型定位在向高爬,希望抢占中大型车的市场,不过在价格方面,增加了20T(1.5T)车型之后,入门车型价格下探到22.58万元,性价比凸显,通用明显是希望借全新君越20T车型抢占入门中型车市场。从市场策略来看全新君越是成功的,只是产品层面尚有瑕疵,我们在试驾时感觉变速箱的平顺性还是不如2.0T车型的6AT。
评测编辑-张子仪: 7     搭载1.5T的君越在动力方面没有令我失望,但双离合变速箱还是拖了后腿,降低了全新君越的驾驶品质。外观方面,它变得更加年轻了,内饰做工仍旧保持了较高的水准,给我留下的第一感觉不错。
评测编辑-李伟龙: 7     20T的车型的这套动力总成依然没能摆脱平顺性和降挡速度上的问题,而这两个问题对于君越这样的车型还是相当重要的的,尤其是前者。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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君越 2016款 28T 旗舰型
君越 2016款 28T 旗舰型
  • 指导价:33.98万
  • 别:中型车
  • 发动机:2.0T 261马力...
  • 变速箱:6挡手自一体
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君越 2016款 28T 旗舰型
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