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[上海]发现神行低价上市 欲凭“7座”扳回一城

我爱车网   类型:新闻    时间:2015-10-30    来源:易车网


国产极光未达预期,奇瑞捷豹路虎急需一款车型来证明自己,而对于IMSS来说,在销量下行的背景下,也急需一款低门槛的车型来提升销量。相比于刚刚上市的捷豹XE,国产发现神行显然更容易在销量上有所突破。


文|白朝阳

“国家刚放开二胎,奇瑞捷豹路虎的二胎就生了。”

2015年10月29日晚上,奇瑞捷豹路虎的第二款车——发现神行在上海上市。在上市现场,有人这样调侃说,因为当天,十八届五中全会刚刚“允许全面放开二孩政策”。

低价入市 吸取极光教训

和一般新车上市发布会不同,发现神行的上市没有长篇累牍的车型配置和性能介绍,晚宴结束,便公布了价格。可能在奇瑞捷豹路虎看来,什么Meridian环绕式音响系统、8英寸中控屏等等,都已经无需多言,原因很简单——它原汁原味,和进口车型一样。

极富英伦范儿的晚宴接近尾声,发现神行公布了售价,36.8万起,比进口发现神行(55.8万起)低了19万元。对于很多人来说,这个价格比预料中低很多。

在发布会开始之前,奇瑞捷豹路虎组织了一个“猜价”活动,很多人认为起售价格在42万元左右。因为一直以来,进口发现神行要比进口揽胜极光价格(52.8万起)略高,如今,揽胜极光国产后的售价为39.8万~55.2万。按照进口车型的定价策略,国产发现神行的价格应该至少在40万以上。

此次,发现神行低价入市,意料之外但也在情理之中。今年2月1日,国产揽胜极光上市,售价区间为44.8万~58.28万元。然而,5个月后,由于市场反应远未达预期,为此,捷豹路虎于7月1日起下调了国产揽胜极光的售价,价格下调幅度在3~5万元,调整后的价格为39.8万~55.2万元。价格调整后,国产极光的销量有所好转,8月达到了2450辆,虽然还未达到进口极光当年的水平,但已经环比明显上升。

此次发现神行定价,显然是吸取了国产极光的教训。用捷豹路虎的一位高管的话说,“价格上就是要大大方方,一步到位,在销量上扳回一城”。

这个价格和竞争对手相比,国产发现神行也很有竞争力,比奔驰GLK(37.8万起)低1万,比宝马X3(47.90起)低11.1万。

“路虎的品牌,应该说还要比ABB高出一些,所以就这个定价而言,在市场上是非常有竞争力的。”奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁向汽车产经网表示。

开始反攻 瞄准7座SUV市场

在往常采访中,当媒体问及车企老总“产品的竞争对手是谁时”,老总们通常都会用专业的公关话术回复说,“我们的产品独一无二,没有对手”。

对于发现神行的竞争对手,陈安宁也给出了类似的答案。但是,他的理由却很充分。“如果消费者只是想买一辆豪华车,那他的选择很多,但如果消费者想买一辆中型豪华SUV,发现神行自然是最好的选择。“5+2”座椅配置是发现神行的最大亮点,这个级别中ABB没有,其他豪华品牌也都没有。”

陈安宁所说的“5+2”,就是发现神行提供“5+2”个可选座椅配置,既可以选5座版本,也可以选择7座版本,不分高低配。此前,日产楼兰上市时,因为没有7座版本,在业内还引起一场“5座和7座哪个更好” 的讨论。显然,见仁见智,这个问题没有答案,而发现神行给出了万全之策,通过座椅选配,可以满足不同消费者的需求。

陈安宁说,在“全面放开二孩政策”后,一些家庭人数会有所增加,7座版本就成为他们的最佳选择,而对于另外一些消费人群,5座可能更适合他们。在陈安宁看来,无论从价格还是品质来看,发现神行的销量应该会有较大幅度的提升。

事实上,对于奇瑞捷豹路虎,发现神行显得极为重要,极光作为奇瑞捷豹路虎的首款国产车型,从生产到销售,奇瑞捷豹路虎都交了很多“学费”,如今,发现神行上市,奇瑞捷豹路虎急需借此反攻证明自己。对于IMSS来说,发现神行的意义同样重大,前三季度,捷豹路虎在华销售汽车65595辆,同比下滑28.91%,捷豹路虎急需一款低门槛的车型提升销量。相比于刚刚上市的捷豹XE,国产发现神行显然更容易在销量上有所突破。

“中型SUV市场是最大的细分市场之一,国产发现神行从这个市场切入,加上价格和品牌的优势,一定能取得不错的成绩。” IMSS(奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国成立的联合市场销售与服务机构)常务副总裁胡俊曾表示。

今年7月,IMSS被充分授权,成为“虚拟销售公司”。用IMSS总裁毕少朴的话说,捷豹路虎在市场当中需要什么样的车,什么规格,以什么价格销售,通过什么方法来切入市场,开展什么活动以获得消费者的青睐等等,这些IMSS都可以决定。

这次,国产发现神行上市,将是对IMSS的一次真正考验。调整后的IMSS能否取理想的成绩,还有待时间的检验。

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