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[北京]荣威RX5试装车动态体验 8秒破百的舒适SUV

我爱车网   类型:评测    时间:2016-06-14    来源:易车网

不知是从什么时候起,我更期待每次车展上首发亮相的那些自主品牌车型。就像2016北京车展上首发的荣威RX5、传祺GS8和长安CS95等等,自主车型的正向设计、组装工艺也越来越值得期待。而今天,我们来到江苏盐城近距离接触了跑起来的荣威RX5试装车。那为什么称它为可8秒破百的舒适性SUV呢,您可以在下文寻找答案。

PS:因为此前我同事已经对RX5的外观和内饰做过实拍解析,所以我们直接来了解一下动态体验部分。另外,此次体验车型为厂家工程试装车,所以对于驾驶感受等仅作为参考,实际表现还要等到正式量产车型。

在车辆起步阶段,挂入D挡轻踩油门,动力会来的有些迟缓,没有想象中“8秒破百”的爆发力。经过询问工程师,这是出于城市低速行驶以获得更优秀的舒适性考虑。

在加速过中程,变速器会根据油门踏板深度呈现三种不同的换挡逻辑:

1.当轻踩油门时,车辆时速如果保持在60km/h-70km/h时,会自动切换至ECO模式,换挡动作会在2000rpm左右完成。

2.加重踩油门力度,ECO模式取消,变速器换挡时机会稍有延后,大约在2500rpm完成换挡动作。

3.需要急加速时,变速器换挡时机会延后至3500rpm,此时达到发动机峰值扭矩输出区间2500-4000rpm。

今天我们所体验的这款车型还配备了适时四驱系统,工程师称可实现从100:0到50:50的动力分配。至于究竟这款四驱系统越野、脱困能力如何,还是要等到量产后再做定论。

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责任编辑:谢迪

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