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[白银]省钱还不憋屈 购置税减半合资SUV推荐

我爱车网   类型:导购    时间:2015-10-30    来源:汽车之家
省钱还不憋屈 购置税减半合资SUV推荐_汽车之家
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省钱还不憋屈 购置税减半合资SUV推荐

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  [汽车之家 初步海选]  1.6L及以下排量乘用车购置税减半的政策已经实行了20天有余,今天编辑就为想买SUV的朋友推荐几款可以享受政策的车型。提到1.6L这个排量我们往往想到的都是一些尺寸小、定位低的车型。钱肯定是想省,但买车也不能委屈自己,还得选合适、够用的,所以今天我就为大家推荐几款排量小,但个头不小的合资SUV。

汽车之家

  购置税减半绝对是真金白银的惠民政策,话说编辑前几天就买了一辆和下文价位类似的SUV,光购置税就小两万啊,购置税减半的话等于立省八九千元,一个月的血汗钱就这么省出来了有没有。我擦干眼泪继续写稿了,您还有机会,赶紧看看下面的车吧。

别克 昂科威

  1.5T车型4款,指导价:21.99-25.99万元

  放在几年前,真的很难想象像昂科威这样身材魁梧的中型SUV会装备1.5L的发动机,即便它采用了涡轮增压的进气方式。不过这几年随着涡轮技术的进步,环保法规的收紧,越来越多的大SUV也开始采用小排量的增压发动机。

  比如今年我们就先后测试了2.0T的宝马X5、X6、沃尔沃XC90等车型,虽说动力没有大排量车型那么暴力,但在150km/h范围内也完全可以做到游刃有余。昂科威1.5T车型的动力也比想象中要好一些,反到是7速双离合变速箱有些拖了后腿。

上汽通用别克 昂科威 2015款 20T 四驱豪华型

上汽通用别克 昂科威 2015款 20T 四驱豪华型

  在驾驶昂科威1.5T车型之前,我也对其动力表现有比较大的担忧,毕竟这已经不是一辆紧凑型SUV,而是一辆车长超过4.5米,车重超过1.5吨的大家伙。不过驾驶了一段时间后,我发现动力还真的是够用,在急加速的时候甚至还有股小猛劲。

  为了保证动力输出,动力系统会对踏板传来的信号给予十分积极的响应,有点笨鸟先飞,勤能补拙的意思。相比于2.0T发动机的慵懒、从容,1.5T发动机则表现的积极、主动。只要油门踩过25%以上,发动机就会将转速拉至3500rpm甚至更高,以提供足够动力。

上汽通用别克 昂科威 2015款 20T 两驱领先型

上汽通用别克 昂科威 2015款 20T 两驱领先型

  双离合变速箱与发动机的匹配似乎还存在问题,在低速行驶时会出现一些闯动,换挡的逻辑与动作也不够聪明、清晰,在动力响应上不及2.0T车型上的6AT。

上汽通用别克 昂科威 2015款 20T 两驱领先型

  我们曾经分别测试过20T(1.5T)车型的两驱和四驱车型,得到了下表中的这些数据。由于不是在同一时间地点测得的,所以这两组数据可以参考着看,但不是完全严谨的对比关系。应该说两驱车型在动力、油耗上的表现都更为出色,再说昂科威的定位也是偏重城市的,四驱能够表现的机会并不多,所以个人觉得买20T车型的话,两驱车足矣。

汽车之家

  昂科威还是今天介绍的几款可以购置税减半的车型中,空间最宽敞的一个。虽然不是7座车型,但是已有的5个座位都可以比较宽敞的乘坐,特别是后排中间座位,地板是完全平坦的,座椅舒适性也尚可,只是头部空间稍小,但坐一般身高的女孩无压力。

上汽通用别克 昂科威 2015款 20T 四驱豪华型

上汽通用别克 昂科威 2015款 20T 四驱豪华型

  后备厢容积中规中矩,满足家庭用户的使用需求不成问题。空间的变化也比较灵活,不仅可以放倒 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价
23.59万

上汽通用别克 昂科威 2016款 20T 两驱精英型

上汽通用别克 昂科威 2016款 20T 两驱精英型

上汽通用别克 昂科威 2016款 20T 两驱精英型

上汽通用别克 昂科威 2016款 20T 两驱精英型

  相比最低配的领先型,精英型在舒适性、安全性上都提高到了一个较高的水准。外形上的主要差异就是车顶的行李架,而车内增加的配置就很多了,比如真皮方向盘、座椅电动调节及加热,我想这些对于昂科威的用户来说都是很希望拥有的吧。

  中控增加了彩色大屏,而且集成了倒车影像功能。这个车型已经可以选择酒红色的皮革和Alcatara拼接的座椅了,无论是档次感还是实用性都提升很多。安全配置增加了贯穿前后排的安全气帘,使整车的安全配置达到了一个较高的层次。


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